Υπερβασικό σουλφονικό ασβέστιο

Αποστολή ερώτησής
Υπερβασικό σουλφονικό ασβέστιο
Λεπτομέρειες
Overbased Calcium Sulfonate is an ultra-highly overbased calcium alkylbenzene sulfonate — TBN 400–500 mgKOH/g (ASTM D2896), Ca 12–18 wt%, density >1,10 g/cm³, ιξώδες 150–400 cSt @100 μοίρες (θερμαίνεται στους 80–100 βαθμούς για άντληση). Η μέγιστη φόρτωση μικκυλίου κολλοειδούς CaCO3 παρέχει το ακραίο απόθεμα εξουδετέρωσης οξέος που απαιτείται για λιπαντικά θαλάσσιων κυλίνδρων (MCO BN 40–100 mgKOH/g) σε HFO και VLSFO, δίχρονους κινητήρες σταυροειδούς κεφαλής και συγκεντρωμένες βάσεις ανάμειξης TBN. Δεν υπάρχουν όρια SAPS σε εφαρμογές MCO. COA, TDS, SDS ανά αποστολή.
Ταξινόμηση προϊόντων
Σουλφονικά απορρυπαντικά
Share to
Περιγραφή
🛢

Lubricant Additives - Σειρά σουλφονικών απορρυπαντικών:Το υπερβασισμένο σουλφονικό ασβέστιο (TBN 400–500 mgKOH/g) παρέχειμέγιστο απόθεμα εξουδετέρωσης οξέος-για λιπαντικά θαλάσσιων κυλίνδρων (BN 40–100 mgKOH/g τελικό λάδι), λιπαντικά κινητήρα crosshead σε HFO/VLSFO και ως συμπυκνωμένη βάση ανάμειξης TBN για σκευάσματα σοβαρής-χρήσης. Η Sinolook παρέχει την πλήρη σειρά TBN: Χαμηλή (0–50) · Μεσαία (150–300) · Υψηλή (300–400) ·Overbased (>400 mg KOH/g)Ca και υπερβασισμένο σουλφονικό Mg. COA, TDS, SDS με κάθε αποστολή.

Λιπαντικό πρόσθετο · Σουλφονικό απορρυπαντικό υπερβάσεως · Συστατικό λαδιού θαλάσσιου κυλίνδρου · Μέγιστο απόθεμα TBN

Υπερβασικό σουλφονικό ασβέστιο

Ultra-Υψηλό TBN / TBN 400–500 mgKOH/g / Λιπαντικό θαλάσσιου κυλίνδρου (MCO) / HFO / VLSFO Crosshead Engine

Χημικός Τύπος Εξαιρετικά-αλκυλοβενζολοσουλφονικό ασβέστιο με υψηλή περιεκτικότητα σε υπερβάση - μέγιστο κολλοειδές φόρτιση μικκυλίων CaCO3. Δομή Ca2(C16H377OSO)2–xCO32- με υψηλή αναλογία x (CO3/σουλφονικό) σε αραιωτικό ορυκτελαίου
Δομή Ca2(C16H37OSO)2–xCO32- · Αλκυλική αλυσίδα C14–C24; Το σουλφονικό κέλυφος σταθεροποιεί εξαιρετικά μεγάλα κολλοειδή συσσωματώματα CaCO3. Το x (μοριακή αναλογία CO3/σουλφονικό) είναι μέγιστο σε αυτόν τον βαθμό
Εύρος TBN 400–500 mgKOH/g(ASTM D2896 · τιτλοδότηση υπερχλωρικού οξέος)
Φυσική κατάσταση Σκούρο καφέ πολύ παχύρρευστο υγρό έως ημι-κόλλα στο περιβάλλον.απαιτεί θέρμανση στους 80–100 βαθμούςγια αποτελεσματική άντληση και ανάμειξη. πυκνή, αδιαφανής εμφάνιση
Βασικές Εφαρμογές Λάδι θαλάσσιων κυλίνδρων (MCO) HFO / VLSFO Crosshead Engine Βάση ανάμειξης TBN ✓ REACH / TSCA
Κίνδυνοι GHS Εύφλεκτο υγρό FP Μεγαλύτερο ή ίσο με 180 μοίρες Ερεθιστικό για το δέρμα/μάτια H315/H319

Τι είναι το υπερβασισμένο σουλφονικό ασβέστιο;

Υπερβασικό σουλφονικό ασβέστιο(TBN 400–500 mgKOH/g) αντιπροσωπεύει την κορυφή της περιοχής σουλφονικού ασβεστίου TBN - που παράγεται με τη μεγιστοποίηση του σταδίου ενανθράκωσης για να ενσωματωθεί η υψηλότερη δυνατή φόρτωση κολλοειδών ανθρακικού ασβεστίου (CaCO3) μικκυλίων στο σουλφονικό κέλυφος. Ο απλοποιημένος τύπος Ca2(C16H37OSO)2–xCO322- δείχνει ότι η γραμμομοριακή αναλογία CO3/σουλφονικό (x) είναι στο μέγιστο σε αυτόν τον βαθμό, παρέχοντας εξαιρετικό απόθεμα εξουδετέρωσης οξέος{4} και σημαντική αύξηση του κόστους της πρόσθετης ύλης σε σχέση με το κόστος.

Το υπερβασισμένο σουλφονικό ασβέστιο είναι το καθοριστικό απορρυπαντικό γιαλιπαντικά θαλάσσιων κυλίνδρων (MCO)- το εξειδικευμένο λιπαντικό που χρησιμοποιείται στην περιοχή του κυλίνδρου-του κυλίνδρου των δίχρονων-διασταυρούμενων κινητήρων ντίζελ θαλάσσης που καίνε βαρύ μαζούτ (HFO, VLSFO ή LSFO). Τα λιπαντικά κυλίνδρων απαιτούν τελικό-έλαιο BN 40–100 mgKOH/g για την εξουδετέρωση του θειικού οξέος που παράγεται από το θείο στο καύσιμο (έως 3,5% S σε HFO· 0,1–0,5% S σε VLSFO post-IMO 2020) προτού φτάσει στην επιφάνεια της επένδυσης. Μόνο ο βαθμός Overbased παρέχει επαρκή TBN ανά μονάδα όγκου σε εμπορικά βιώσιμες τιμές επεξεργασίας για αυτές τις ακραίες εφαρμογές θαλάσσιων κυλίνδρων.

ℹ Οδηγός επιλογής βαθμού TBN - Πότε να χρησιμοποιήσετε Overbased vs High TBN
○ Χαμηλή TBN (0–50) ACEA C1/C2/C3 χαμηλή-στάχτη · API SP-RC · Υδραυλικό λάδι · Προληπτική σκουριάς
○ Μεσαίο TBN (150–300) Standard PCMO · ACEA A3/B4 · API SP · Βάση γράσου σουλφονικού ασβεστίου
○ Υψηλό TBN (300–400) HDDEO API CK-4/FA-4 · ACEA E6/E9 · Marine TPEO (απόσταγμα καυσίμου)
● Overbased (>400) - Αυτό το προϊόν Λάδι θαλάσσιων κυλίνδρων (HFO/VLSFO) BN 40–100 · Διπλή-διασταυρούμενη κεφαλή MCO · Συμπυκνωμένη βάση ανάμειξης TBN · Σοβαρές εφαρμογές καυσίμου υψηλής περιεκτικότητας σε θείο
⚓ Επιλογή IMO 2020 & Κυλινδρέλαιο TBN:Ο IMO 2020 (MARPOL Παράρτημα VI) περιόρισε το θείο του παγκόσμιου θαλάσσιου καυσίμου στο 0,5% S (VLSFO) στον ανοιχτό ωκεανό και στο 0,1% S στα ECAs. Αυτό έχει μετατοπίσει προς τα κάτω τις απαιτήσεις του κυλινδρικού λαδιού TBN από το παραδοσιακό BN 70–100 (χρησιμοποιείται με 3,5% S HFO) σε BN 40–70 (χρησιμοποιείται με VLSFO) και BN 25–40 (χρησιμοποιείται με LSMGO σε ECA). Το σουλφονικό ασβέστιο υπερβάσεως (TBN 400–500) παραμένει ο κύριος φορέας TBN για όλες τις κατηγορίες λαδιών κυλίνδρων θαλάσσης - ο ρυθμός επεξεργασίας προσαρμόζεται απλώς για την επίτευξη του στόχου τελικού λαδιού BN.
Overbased Calcium Sulfonate molecular formula Ca2(C16H37OSO)2-xCO3 with 3D ball-stick model showing large CaCO3 core, industrial refinery, large gear transmission and marine vessel background
Εμφανιζόμενη δομή:Ca2(C16H37OSO)2–xCO3²- · Η μέγιστη αναλογία CO3/σουλφονικού (x) διακρίνει Overbased από χαμηλότερες ποιότητες TBN - ο μεγάλος κολλοειδής πυρήνας CaCO3 (πράσινη σφαίρα) παρέχει την ακραία ουδετεροποίηση του TBN αποθεματικό αιθέριου ελαίου.

Τεχνική Προδιαγραφή

⚠ ΚΡΙΣΙΜΟ - Χειρισμός και αποθήκευση:Το σουλφονικό ασβέστιο με υπερβάση (TBN 400–500) είναι ένα προϊόν με υψηλή έως εξαιρετικά παχύρρευστη σύνθεση, που προσεγγίζει τη σύσταση ημι-πάστας σε θερμοκρασία περιβάλλοντος.Ζεσταίνουμε στους 80-100 βαθμούςχρησιμοποιώντας θερμαντήρες τυμπάνου, ζεστό-κλιματισμό δωματίου ή πηνία θέρμανσης δεξαμενών πριν την άντληση ή την ανάμειξη. Χρησιμοποιήστε μονωμένες, θερμαινόμενες σωληνώσεις και αντλίες. ΜΗΝ εφαρμόζετε ανοιχτή φλόγα. Θέρμανση με ατμό ή ζεστό λάδι: διατηρήστε τους κάτω από 130 βαθμούς για να αποφύγετε την υποβάθμιση των μικκυλίων. Αφήστε την πλήρη εξισορρόπηση της θερμότητας (24–48 ώρες για βαρέλια 200 kg σε ψυχρό κλίμα). Οι δεξαμενές ISO πρέπει να είναι εξοπλισμένες με πηνία θέρμανσης. προσδιορίστε τη θερμαινόμενη εκκένωση στη θύρα.
TBN (ASTM D2896)
400–500 mgKOH/g
Μέγιστη TBN σε εύρος σουλφονικού ασβεστίου. βαθμός-συγκεκριμένος TBN στο COA
Περιεκτικότητα σε ασβέστιο
12–18 % κατά βάρος
ASTM D5185 / ICP-OES; υψηλότερο Ca% στην περιοχή? Ca% × 3,4 ≈ μίγμα S/A
Σημείο ανάφλεξης (COC)
Μεγαλύτερο ή ίσο με 180 μοίρες
ASTM D92; εύφλεκτο υγρό - τυπική βιομηχανική αποθήκευση. όχι ΓΔ
Ιξώδες @100 βαθμούς
150–400 cSt
ASTM D445;θερμαίνουμε στους 80-100 βαθμούςγια άντληση? προσεγγίζει ημι-επικόλληση σε<20°C
Πυκνότητα @20 βαθμοί
>1,10 g/cm³
ASTM D4052; η πυκνότερη ποιότητα στην περιοχή σουλφονικού ασβεστίου - είναι κρίσιμη για τη μετατροπή όγκου-σε-του βάρους στη σύνθεση MCO
Θειική τέφρα (καθαρή)
45–60% κ.β.
ASTM D874; μέγιστο ενεργό περιεχόμενο στην περιοχή. επιβεβαιώνει φόρτιση CaCO3/σουλφονικού Ca
📊 Marine Cylinder Oil TBN Delivery - Οδηγός κατά προσέγγιση ποσοστού θεραπείας

Για υπερβασισμένο σουλφονικό ασβέστιο σε TBN ~450 mgKOH/g, Ca ~15 wt%, πυκνότητα ~1,12 g/cm³:
Συνεισφορά TBN στο τελικό λάδι ≈ ποσοστό επεξεργασίας (wt%) × 4,5 mgKOH/g ανά 1 wt%

Target Finished Oil BN Τύπος καυσίμου Περίπου Ποσοστό θεραπείας σουλφονικού Ca Σημειώσεις
BN 25–40 mgKOH/g LSMGO / ECA (<0.1% S) ~6–9% κ.β. Δημοσίευση-Διεθνών Ελεγκτικών Συναλλαγών του Διεθνούς Οργανισμού Μεταφορών (IMO 2020). χαμηλότερο BN επαρκές για καύσιμο χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο
BN 40–70 mgKOH/g Μίγμα VLSFO (0,5% S) / MGO ~9–16% κ.β. Τυπικά πλοία για αποστολή-IMO 2020-ωκεάνια. πιο συνηθισμένος τρέχων στόχος BN
BN 70–100 mgKOH/g HFO (3,5% S) / προ-κληρονομιά του IMO ~16–22 wt% Υψηλό-HFO θείου σε μη-ζώνες ECA. μειώνεται η χρήση μετά το 2020, αλλά εξακολουθεί να ισχύει σε ορισμένες αγορές

Οι τιμές των κερμάτων είναι μόνο ενδεικτικές. Η τελική σύνθεση εξαρτάται από τη συν-συνεισφορά του πρόσθετου TBN, τον τύπο λαδιού βάσης και τις απαιτήσεις OEM. Το Sinolook παρέχει υποστήριξη σύνθεσης κατόπιν αιτήματος.

Παράμετρος Προσδιορισμός Μέθοδος δοκιμής Σημείωμα
Εμφάνιση Σκούρο καφέ παχύρρευστο υγρό έως ημι-πάστα Οπτικός Αδιαφανές στο περιβάλλον. πολύ σκούρο καφέ? έντονη σουλφονική οσμή. σχεδόν στερεά σε<15°C
TBN 400–500 mgKOH/g ASTM D2896 Ονομαστικοί δευτερεύοντες-βαθμοί σε 400, 450, 500. βαθμός-συγκεκριμένος TBN στο COA
Περιεκτικότητα σε ασβέστιο 12–18 % κατά βάρος ASTM D5185 / ICP-OES Υψηλότερο Ca% στην περιοχή σουλφονικών. Ca% × 3,4 ≈ θειωμένη τέφρα wt% σε τελικό λάδι
Κινηματικό ιξώδες @100 μοίρες 150–400 cSt ASTM D445 Ζεσταίνουμε στους 80-100 βαθμούςγια ακριβή μέτρηση και χειρισμό. βαθμός στο χαμηλότερο άκρο TBN έχει χαμηλότερο ιξώδες
Σημείο ανάφλεξης (COC) Μεγαλύτερο ή ίσο με 180 μοίρες ASTM D92 Εύφλεκτο υγρό; τυπική αποθήκευση? δεν ταξινομείται ΓΔ στο IMDG/ADR/IATA
Πυκνότητα @20 βαθμοί >1,10 g/cm³ ASTM D4052 Density >Η μετατροπή 1.10 - όγκου-σε-βάρους είναι απαραίτητη για την ακρίβεια του μείγματος MCO (λίτρα ≠ kg)
Θειική τέφρα (καθαρή) 45–60% κ.β. ASTM D874 Σημείωση: Το MCO δεν έχει όριο S/A - η θειωμένη τέφρα στο τελικό λάδι κυλίνδρου μπορεί να είναι υψηλή. τα όρια ισχύουν μόνο σε μη-προδιαγραφές λαδιών κινητήρα θαλάσσης (ACEA/API)
Συσκευασία Τύμπανο 200 kg · 1000 L IBC · Δοχείο ISO - Θερμαινόμενο τύμπανο / IBC υποχρεωτικό σε θερμοκρασίες<20°C; ISO tank with heating coil for bulk; heated warehouse storage preferred for large inventories
COA ανά αποστολή:TBN (ASTM D2896) · Περιεκτικότητα σε Ca (ASTM D5185) · Κινηματικό ιξώδες (ASTM D445) · Σημείο ανάφλεξης (ASTM D92) · Πυκνότητα (ASTM D4052) · Θειωμένη τέφρα (ASTM D874). Παρέχονται TDS και SDS (GHS / EU CLP). Επιθεώρηση-τρίτου (SGS / Intertek / BV) κατόπιν αιτήματος.

Προφίλ απόδοσης

Μέγιστη ικανότητα εξουδετέρωσης οξέος-

Η ακραία φόρτωση CaCO3 (45–60 wt% θειική τέφρα καθαρή, Ca 12–18 wt%) παρέχει το υψηλότερο απόθεμα εξουδετέρωσης οξέος από οποιαδήποτε ποιότητα σουλφονικού ασβεστίου. Σε εφαρμογές θαλάσσιων κυλίνδρων, το H2SO4 από την καύση HFO (σε περιεκτικότητα σε καύσιμο S 3,5 wt%, κάθε κιλό καυσίμου παράγει ~1 g ισοδύναμα H2SO4 κατά το χτύπημα-με) πρέπει να εξουδετερωθεί πριν φτάσει στο τοίχωμα της επένδυσης. Το υπερβασικό σουλφονικό ασβέστιο ρυθμίζει αποτελεσματικά αυτό το όξινο φορτίο, αποτρέποντας την ψυχρή διάβρωση των επιφανειών της επένδυσης των κυλίνδρων - τον κυρίαρχο μηχανισμό φθοράς σε δίχρονους κινητήρες σταυροειδούς κεφαλής σε βαρέα καύσιμα.

Επένδυση κυλίνδρου Προστασία από κρύο διάβρωση

Σε δίχρονους κινητήρες σταυροειδούς κεφαλής, το λάδι του κυλίνδρου εφαρμόζεται απευθείας στην επιφάνεια της επένδυσης με μπεκ ψεκασμού - δεν επανακυκλοφορεί και δεν μπορεί να μεταφέρει υπολειμματικό TBN από προηγούμενα συμβάντα λίπανσης.Κάθε εφαρμογή λαδιού κυλίνδρου πρέπει να παρέχει επαρκή BN για να εξουδετερώσει το τοπικό οξύ που παράγεται από την καύση του καυσίμου σε αυτή τη ζώνη επένδυσης.Το υπερβασισμένο σουλφονικό ασβέστιο παρέχει τη συμπυκνωμένη, στιγμιαία διαθέσιμη αλκαλικότητα που απαιτείται για αυτήν την απαιτητική εφαρμογή - το κολλοειδές CaCO3 αντιδρά με το H2SO4 κατά την επαφή στην επιφάνεια της επένδυσης.

Αντοχή στη διάβρωση στη θάλασσα

Το σουλφονικό ασβέστιο παρέχει εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση του θαλάσσιου αλμυρού νερού μέσω ενός ισχυρά απορροφημένου υδρόφοβου φιλμ σε μεταλλικές επιφάνειες. Στο ακραίο θαλάσσιο περιβάλλον - υψηλή υγρασία, ψεκασμός αλατιού και δυνητικό νερό συμπύκνωσης κατά το φύσημα του κινητήρα-από - το αλκαλικό απόθεμα εξουδετερώνει επιπλέον τους όξινους εκκινητές διάβρωσης. Αυτή η προστασία διπλού-μηχανισμού (σχηματισμός μεμβράνης- + αλκαλικότητα) καθιστά το σουλφονικό ασβέστιο υπερβάσεως απαραίτητο σε όλες τις ποιότητες λιπαντικών θαλάσσης, από λιπαντικά κυλίνδρων έως λιπαντικά συστήματος crosshead και λιπαντικά σωλήνων πρύμνης.

Έλεγχος καταθέσεων σε θαλάμους καύσης θαλάσσης

Το HFO και το VLSFO περιέχουν ασφαλτένια, βαριά αρωματικά κλάσματα και υπολειμματικά λεπτά καταλύτη (σε σπασμένα υπολειμματικά καύσιμα) που εναποτίθενται στην κορώνα του εμβόλου, στις αυλακώσεις των δακτυλίων του εμβόλου και στις έδρες της βαλβίδας εξαγωγής κατά την καύση. Το σουλφονικό επιφανειοδραστικό συστατικό του υπερβασικού σουλφονικού ασβεστίου διαλυτοποιεί και διασκορπίζει αυτές τις εναποθέσεις καύσης - διατηρώντας την κινητικότητα του δακτυλίου, αποτρέποντας το κόλλημα του δακτυλίου και διατηρώντας σταθερή τη γεωμετρία του θαλάμου καύσης για εκτεταμένες περιόδους λειτουργίας μεταξύ των επισκευών κυλίνδρων.

Οδηγίες Εφαρμογών & Συνθέσεων

1. Λάδια θαλάσσιων κυλίνδρων (MCO) - Λίπανση κινητήρα δίχρονου σταυροκέφαλου

MCO BN 40 / 70 / 100 HFO / VLSFO / LSMGO ISO-F-DMX / DMB

Το λιπαντικό θαλάσσιων κυλίνδρων είναι η κύρια και πιο απαιτητική τεχνικά εφαρμογή του υπερβασικού σουλφονικού ασβεστίου.Οι δίχρονοι κινητήρες ντίζελ θαλάσσιου σταυροειδούς- (τύποι MAN B&W, WinGD, Wärtsilä) χρησιμοποιούν λιπαντικό αποκλειστικού κυλίνδρου που εφαρμόζεται απευθείας στην επιφάνεια της επένδυσης μέσω μπεκ ψεκασμού - ξεχωριστά από το λάδι του συστήματος στροφαλοθαλάμου. Τα κυλινδρέλαια παρασκευάζονται σε BN 40–100 mgKOH/g ανάλογα με την περιεκτικότητα του καυσίμου σε θείο, με υπερβασικό σουλφονικό Ca ως κύριο φορέα TBN. Σε αντίθεση με το λάδι στροφαλοθαλάμου κινητήρα, το MCO δεν έχει θειωμένη τέφρα ή όρια SAPS - ο παρασκευαστής χρησιμοποιεί απλώς τόσο υπερβασικό σουλφονικό ασβέστιο όσο χρειάζεται για να φτάσει στο στόχο BN.

Οδηγίες σύνθεσης MCO (BN 70, VLSFO 0,5% S - πιο συνηθισμένος τρέχων βαθμός):~15–17 wt% Υπερβασικό σουλφονικό Ca (TBN 450) παρέχει την κύρια συνεισφορά BN. Αναμειγνύεται με λάδι βάσης SAE 50 ή SAE 40 φωτεινό στοκ. Μπορούν να προστεθούν μικρές ποσότητες τροποποιητή τριβής (π.χ. MoS2 ή εναιώρημα γραφίτη) και αντιοξειδωτικό. Η σύνθεση χωρίς όρια τέφρας - είναι βελτιστοποιημένη για αποτελεσματικότητα εξουδετέρωσης και σχηματισμό φιλμ επένδυσης κυλίνδρου αντί για περιορισμούς SAPS. Η MAN Energy Solutions και η WinGD εκδίδουν OEM{12}}συγκεκριμένες εγκρίσεις MCO - επικοινωνήστε με τη Sinolook για ευθυγράμμιση βαθμού με συγκεκριμένες απαιτήσεις έγκρισης OEM.

2. Λάδια εμβόλου κινητήρα θαλάσσιου κορμού (TPEO) - Υπολειμματικό βαρύ καύσιμο

TPEO BN 30–50 (HFO) Μέτρια-Υπόλοιπο καύσιμο

Οι εμβολοφόροι κινητήρες κορμού μεσαίας-ταχύτητας (TPEO) που λειτουργούν με υπολειμματικά καύσιμα (HFO, μείγματα VLSFO) απαιτούν υψηλότερο τελικό λάδι BN - συνήθως BN 30–50 mgKOH/g - από εκείνα των καυσίμων απόσταξης. Το υπερβασισμένο σουλφονικό ασβέστιο (TBN 400–500) μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως συστατικό ανάμειξης (συχνά σε συνδυασμό με σουλφονικό ασβέστιο υψηλής TBN TBN 300–400) για την επίτευξη των υψηλότερων στόχων BN με ανταγωνιστικό κόστος θεραπείας. Ο βαθμός υπερβάσεως παρέχει συμπυκνωμένη TBN ανά μονάδα όγκου, μειώνοντας τον συνολικό όγκο σουλφονικού ασβεστίου που απαιτείται στη σύνθεση.

3. Συμπυκνωμένη βάση ανάμειξης TBN για συσκευασίες προσθέτων

Συμπυκνωμένο πρόσθετο Φορέας TBN για πακέτα HDEO DI

Το σουλφονικό ασβέστιο υπερβάσεως (TBN 400–500) χρησιμοποιείται από τους κατασκευαστές πρόσθετων ως συμπυκνωμένος φορέας TBN σε συσκευασίες πρόσθετων απορρυπαντικών/αναστολέων λαδιού κινητήρα (HDEO) και συμπυκνώματα θαλάσσιων προσθέτων. Χρησιμοποιώντας την υψηλότερη διαθέσιμη ποιότητα TBN, τα πρόσθετα μπορούν να μεγιστοποιήσουν την παροχή TBN ανά μονάδα όγκου της συσκευασίας DI, ελαχιστοποιώντας τα ποσοστά επεξεργασίας συσκευασίας στο τελικό λάδι. Η Sinolook μπορεί να προμηθεύει υπερβασισμένο σουλφονικό ασβέστιο σε μαζικές ποσότητες δεξαμενής ISO για άμεση χρήση σε εργασίες ανάμειξης συσκευασιών προσθέτων.

4. Υψηλής απόδοσης-Σουλφονικό γράσο ασβεστίου - Μέγιστη απόδοση παχυντή

Σύνθετο γράσο σουλφονικού ασβεστίου Γράσο υψηλού σημείου πτώσης Γράσο θαλάσσης-Βαθμού

Overbased Ca sulfonate (TBN 400–500) provides the highest thickener yield of any grade when converted to a calcium sulfonate grease - the large colloidal CaCO₃ content yields the most crystalline calcite thickener per unit weight. This makes it attractive for complex calcium sulfonate grease production where a very high dropping point (>320 μοίρες ) και μέγιστη μηχανική σταθερότητα είναι οι στόχοι. Ωστόσο, το πολύ υψηλό ιξώδες απαιτεί προσεκτικό έλεγχο της θερμοκρασίας της διαδικασίας κατά τη διάρκεια της θερμικής μετατροπής (συνήθως 180–220 μοίρες). Η τεχνική ομάδα της Sinolook μπορεί να σας συμβουλεύσει σχετικά με την επιλογή υπο-κατηγορίας για τον συγκεκριμένο εξοπλισμό παραγωγής γράσου και την κατηγορία στόχου NLGI.

Συμβατότητα προσθέτων και σημειώσεις ανάμειξης

Συν-Πρόσθετο Αρμονία Σημείωση Διατύπωσης
Υπερβασικό σουλφονικό μαγνήσιο ● Εξαιρετικό Τυπική σύζευξη σε MCO και υψηλό-TBN HDEO. Το σουλφονικό Mg αποδίδει περισσότερη TBN ανά γραμμάριο θειωμένης τέφρας (χαμηλότερο ατομικό βάρος) - συνδυάζοντας σουλφονικά Ca + Mg βελτιστοποιεί την απόδοση BN έναντι της απόδοσης τέφρας. Το τυπικό MCO χρησιμοποιεί σουλφονικά άλατα με υπερβάση Ca και Mg.
Σουλφονικό ασβέστιο υψηλής TBN (300–400) ● Εξαιρετικό Συχνά αναμειγνύεται για να συντονιστεί το ιξώδες και το επίπεδο TBN. Το High TBN έχει χαμηλότερο ιξώδες από το Overbased - προσθέτοντας το High TBN βελτιώνει τη δυνατότητα επεξεργασίας του υπερβασισμένου συμπυκνώματος διατηρώντας παράλληλα τη συνολική συνεισφορά BN.
Τροποποιητές τριβής λιπαρών οξέων/εστέρων (MCO) ● Καλό Τα λιπαρά οξέα (ελαϊκό, στεατικό) που χρησιμοποιούνται ως βοηθητικά οριακής λίπανσης στο MCO είναι χημικά συμβατά, αλλά μπορεί να σαπωνοποιηθούν σε υψηλή αλκαλικότητα. Παρακολουθήστε τη δοσολογία και επαληθεύστε τη σταθερότητα αποθήκευσης του μείγματος σε πάγκο πριν από την κατάψυξη της σύνθεσης.
Αντιοξειδωτικά (Φαινολικά/Αμινικά) ● Εξαιρετικό Τυπική συμπερίληψη σε οποιοδήποτε σκεύασμα που περιέχει σουλφονικό ασβέστιο υπερβάσεως για την πρόληψη της οξειδωτικής πάχυνσης του αραιωτικού βασικού ελαίου κατά τη διάρκεια αποθήκευσης ή χρήσης σε υψηλές{0} θερμοκρασία.
ZDDP (εάν χρησιμοποιείται σε TPEO / HDEO) ● Καλό Συμβατό σε συνθέσεις TPEO και HDEO. Σημείωση: Το MCO συνήθως δεν περιέχει ZDDP - Η τέφρα ZDP θα προσέθετε στον προϋπολογισμό της τελικής τέφρας λαδιού κυλίνδρου χωρίς πλεονέκτημα στο σύστημα λίπανσης με ένα-πέρασμα.
Κίτρινο Μεταλλικό Παθητικοποιητές (BTA/TTA) ◑ Ελέγξτε Η υψηλή αλκαλικότητα σε ακραίο επίπεδο υπερβάσεως μπορεί να ανταγωνιστεί τον παθητικοποιητή σε επιφάνειες από κράμα χαλκού. Σε TPEO που περιέχει κίτρινα μεταλλικά εξαρτήματα, επαληθεύστε τη δοκιμή λωρίδων χαλκού ASTM D130 και προσαρμόστε ανάλογα το επίπεδο TTA.

Συχνές Ερωτήσεις

Ε: Τι λάδι κυλίνδρων BN πρέπει να χρησιμοποιήσω μετά την αλλαγή από HFO σε VLSFO σύμφωνα με το IMO 2020;

Ο συνιστώμενος διακόπτης είναι από BN 70–100 (HFO, 3,5% S) έωςBN 40–70 (VLSFO, 0,5% S). Η χρήση ενός λαδιού κυλίνδρου BN 70–100 σε VLSFO κινδυνεύει από-αλκαλικότητα - υπερβολική μη αντιδράσασα τρίψτε την επένδυση. Η MAN Energy Solutions, η WinGD και η Wärtsilä εξέδωσαν όλες συστάσεις BN 40–70 για τις λειτουργίες VLSFO. Το υπερβασισμένο σουλφονικό ασβέστιο της Sinolook (TBN 400–500) επιτρέπει τη σύνθεση οποιουδήποτε στόχου τελικού λαδιού BN προσαρμόζοντας τον ρυθμό επεξεργασίας - επικοινωνήστε μαζί μας για καθοδήγηση σχετικά με το ρυθμό θεραπείας για τον στόχο MCO BN.

Ε: Γιατί προτιμάται το σουλφονικό ασβέστιο υπερβάσεως έναντι του σουλφονικού μαγνησίου με υπερβολική βάση σε ορισμένα σκευάσματα MCO;

Το σουλφονικό ασβέστιο και το σουλφονικό μαγνήσιο διαδραματίζουν συμπληρωματικούς ρόλους στη σύνθεση MCO.Το σουλφονικό ασβέστιο παρέχει ένα ισχυρότερο φυσικό φιλμ-αναστολής σκουριάς(Το Ca2+ προσροφάται πιο έντονα στις επιφάνειες σιδήρου από το Mg²+) και καλύτερη αντοχή στο νερό - πλεονεκτήματα στο θαλάσσιο περιβάλλον.Το σουλφονικό Mg παρέχει περισσότερη TBN ανά μονάδα θειωμένης τέφρας(Το χαμηλότερο ατομικό βάρος του μαγνησίου σημαίνει περισσότερα mole αλκαλικότητας ανά γραμμάριο τέφρας). Οι περισσότερες εμπορικές συνθέσεις MCO χρησιμοποιούν ένα μείγμα - συνήθως σουλφονικού Ca για προστασία από τη σκουριά και σχηματισμό φιλμ-, σουλφονικό Mg για TBN-αποτελεσματική εξουδετέρωση οξέος - με την αναλογία Ca/Mg συντονισμένη στο στόχο BN, το επίπεδο τέφρας και το υλικό επένδυσης. Η Sinolook προμηθεύει τόσο υπερβασικά σουλφονικά Ca όσο και Mg για την υποστήριξη βελτιστοποιημένων συνθέσεων MCO.

Ε: Είναι το υπερβασικό σουλφονικό ασβέστιο το ίδιο με το λιγνοσουλφονικό ασβέστιο;

Όχι - αυτά είναι εντελώς διαφορετικά χημικά που χρησιμοποιούνται σε εντελώς διαφορετικούς κλάδους.Υπερβασικό σουλφονικό ασβέστιο(αυτό το προϊόν) είναι ένα συνθετικό κολλοειδές σύμπλοκο αλκυλοβενζολοσουλφονικού-CaCO3 που παράγεται από πετρελαιοαλκυλοβενζολοσουλφονίωση - που χρησιμοποιείται αποκλειστικά στη σύνθεση λιπαντικών ελαίων και στην παραγωγή γράσου.Λιγνοσουλφονικό ασβέστιοείναι ένα παρα-προϊόν της ξυλοπολτοποίησης (διαδικασία Kraft), που χρησιμοποιείται ως διασκορπιστικό στις κατασκευές (προσμίξεις σκυροδέματος), στη γεωργία (διασκορπιστικά φυτοφαρμάκων) και στον έλεγχο της σκόνης. Τα δύο προϊόντα μοιράζονται μόνο τη λέξη "σουλφονικό" και δεν έχουν καμία επικάλυψη στη χημεία, στη διαδικασία παραγωγής ή στην εφαρμογή.

Ε: Πώς μπορώ να αποθηκεύσω σουλφονικό ασβέστιο με υπερβολική βάση σε θερμό κλίμα έναντι ψυχρού;

In warm climates (>25 μοίρες), το σουλφονικό ασβέστιο υπερβάσεως έχει αποδεκτή ρευστότητα για άντληση και ανάμειξη από τυπικά θερμαινόμενα τύμπανα. Σε εύκρατα ή ψυχρά κλίματα (<15°C), the product solidifies toward a semi-paste and απαιτεί 24–48 ώρες θέρμανση τυμπάνου στους 80–100 βαθμούςπριν από τη χρήση - χρησιμοποιήστε ηλεκτρικές θερμάστρες τυμπάνων ή θερμαινόμενη αποθήκη.Μην χρησιμοποιείτε ποτέ ανοιχτή φλόγα.Για μαζική αποθήκευση δεξαμενών ISO, καθορίστε δεξαμενές με πηνία πλήρους θέρμανσης. διατηρήστε τη θερμοκρασία της δεξαμενής σε μεγαλύτερη από ή ίση με 60 βαθμούς κατά την αποθήκευση και την εκφόρτωση. Για αποθήκευση μεγάλων αποθεμάτων τυμπάνων σε θερμαινόμενη αποθήκη, διατηρήστε τη θερμοκρασία περιβάλλοντος μεγαλύτερη ή ίση με 25 μοίρες και περιστρέψτε το απόθεμα (πρώτα τα παλαιότερα τύμπανα) για να αποτρέψετε την εκτεταμένη έκθεση στο κρύο. Διάρκεια ζωής: 2 χρόνια από την ημερομηνία παραγωγής σε σφραγισμένη αρχική συσκευασία στις συνιστώμενες συνθήκες αποθήκευσης.

Τεχνικές & Κανονιστικές Αναφορές

📐
Μέθοδοι δοκιμής ASTM
D2896 (TBN υπερχλωρικό οξύ) · D4739 (TBN HCl - συμπληρωματικό για επαλήθευση υψηλής-TBN) · D5185 (Ca/Mg/Zn κατά ICP-OES) · D92 (σημείο ανάφλεξης COC) · D445 (κινητικότητα) (κινηματική) 44 Dvisco (θειωμένη τέφρα) · D130 (λωρίδα χαλκού) · IP 47 / IP 139 (λιπαντικό θαλάσσης BN)
Πρότυπα Ναυτιλιακής Βιομηχανίας & Εγκρίσεις OEM
ISO 8217 (ταξινομήσεις θείου καυσίμου πλοίων) · Παράρτημα MARPOL VI / IMO 2020 (0,5% S παγκόσμιο όριο, 0,1% S ECA) · MAN Energy Solutions L21/31 / S50ME-Προτάσεις λίπανσης κυλίνδρων C10 · WinGD X{92FD dual /{9}D προδιαγραφές λαδιού κυλίνδρου · Wärtsilä RT-απαιτήσεις λαδιού εύκαμπτου κυλίνδρου · ISO 6743-2 (ταξινόμηση λιπαντικού θαλάσσης) · Συγκριτικά σημεία αναφοράς έγκρισης MCO ExxonMobil / Shell / TotalEnergies
Ρυθμιστικό - REACH / TSCA / RoHS
Καταχωρήθηκε στο REACH · καταχωρήθηκε απόθεμα TSCA · Χωρίς ονομασία SVHC · Συμβατό με RoHS · Μεταφορά: Εύφλεκτο υγρό FP Μεγαλύτερο ή ίσο με 180 μοίρες - Μη ταξινομημένα επικίνδυνα εμπορεύματα σύμφωνα με το IMDG / ADR / IATA σε τυπική συσκευασία. Σημείωση: δεν υπάρχει όριο σουλφονικού ασβεστίου σύμφωνα με τη MARPOL για λιπαντικό λάδι που χρησιμοποιείται επί των πλοίων.
🔗
Σχετικά προϊόντα - Πρόσθετα λιπαντικών Sinolook
Χαμηλή TBN σουλφονικό ασβέστιο (0–50 mgKOH/g) · Μέτρια TBN σουλφονικό ασβέστιο (150–300 mgKOH/g) · Υψηλή TBN σουλφονικό ασβέστιο (300–400 mgKOH/g) ·Υπερβασικό σουλφονικό μαγνήσιο(επόμενο στη σειρά) · Σουλφονικό βάριο υπερβάσεως · Πρωτεύον ZDDP · PIB Bis-Συσκευαστικό διασποράς ηλεκτριμιδίου · Βελτιωτής δείκτη ιξώδους PMA

Σουλφονικό ασβέστιο υπερβάσεως · TBN 400–500 mgKOH/g · Λάδι θαλάσσιου κυλίνδρου · COA / TDS / SDS ανά αποστολή

Ζητήστε τιμολόγηση, TDS & Δείγμα πιστοποίησης

Καθορίστε τον υπο-βαθμό TBN (400 / 450 / 500 mgKOH/g ή προσαρμοσμένο), την εφαρμογή (στόχος MCO BN / TPEO / συσκευασία πρόσθετου HDEO / γράσο), τον όγκο και τη θύρα προορισμού. Ανταγωνιστική τιμολόγηση FOB, πλήρες COA, TDS και SDS εντός 12 ωρών. Διαθέσιμα δείγματα πιστοποίησης (1–5 kg). Πλήρες εύρος σουλφονικού TBN - Χαμηλό / Μεσαίο / Υψηλό / Υπερβασικό Ca και Mg - από μία μόνο πηγή.

Τηλέφωνο / WeChat
+86 134 0071 5622
WhatsApp
+86 181 5036 2095
Δικτυακός τόπος
www.sinolookchem.com

Συγγενεύων:Σουλφονικό ασβέστιο υψηλής TBN (300–400) · Υπερβασικό σουλφονικό μαγνήσιο · Σουλφονικό βάριο υπερβάσεως · Σουλφονικό ασβέστιο μεσαίου TBN · PIB Bis-Succinimide Dispersant · Πρωτεύον ZDDP

Δημοφιλείς Ετικέτες: υπερβασικό σουλφονικό ασβέστιο, Κίνα κατασκευαστές υπερβάσεως σουλφονικού ασβεστίου, προμηθευτές

Αποστολή ερώτησής